A Fórmula 1 passará por novas alterações técnicas nos próximos anos. Nesta terça-feira (23), a Federação Internacional de Automobilismo (FIA) confirmou a aprovação de mudanças importantes no regulamento dos motores da categoria, além de anunciar novidades relacionadas à pré-temporada, segurança dos pilotos e aspectos esportivos e financeiros do campeonato.
A decisão saiu após reunião do Conselho Mundial do Esporte a Motor (WMSC), realizada em Macau. Com isso, a principal categoria do automobilismo mundial inicia uma nova fase de adaptação do regulamento técnico, buscando equilibrar desempenho, sustentabilidade e competitividade.
As mudanças chegam em um momento importante da temporada 2026, marcada pela estreia de uma nova geração de unidades de potência e pelo debate constante sobre o futuro tecnológico da Fórmula 1.
FIA aprova mudanças graduais nos motores da Fórmula 1
A principal novidade envolve a divisão de potência das atuais unidades de potência da Fórmula 1. Desde 2014, os carros utilizam sistemas híbridos compostos por duas partes principais: o motor de combustão interna (ICE) e o sistema elétrico. Com a chegada do novo regulamento técnico de 2026, a distribuição de potência passou a privilegiar um equilíbrio maior entre as duas tecnologias.
No entanto, pilotos e equipes demonstraram preocupação com o excesso de dependência da recuperação de energia elétrica. Como consequência, a FIA decidiu aumentar gradualmente a participação do motor a combustão na geração de potência dos carros. Atualmente, a divisão ocorre em aproximadamente 53% para o motor de combustão e 47% para o sistema elétrico. A partir de 2027, o ICE passará a representar 58% da potência total. Já em 2028, esse percentual chegará a 60%.
Além disso, a entidade autorizou um aumento no fluxo de combustível permitido. Em 2027, o limite crescerá 5%. Posteriormente, em 2028, o incremento alcançará 13%. Na prática, a medida permitirá que os motores a combustão recebam mais combustível e assumam maior protagonismo durante as corridas.
Reclamações dos pilotos aceleraram a decisão
As alterações surgiram após diversos pilotos criticarem o comportamento dos carros com o novo regulamento. Muitos competidores relataram dificuldades relacionadas à gestão de bateria e à recuperação de energia durante as provas. Em determinadas situações, os pilotos precisavam alterar significativamente o estilo de pilotagem para compensar limitações do sistema híbrido.
Entre os nomes que mais pressionaram por mudanças esteve Max Verstappen. O tetracampeão mundial chegou a afirmar que poderia reconsiderar seu futuro na categoria caso a FIA não revisasse o regulamento. Por isso, a entidade decidiu acelerar as discussões e apresentar uma solução gradual para os próximos anos.
Pré-temporada terá mais dias de testes
Outra novidade importante envolve os testes de pré-temporada. A FIA confirmou que a preparação para o campeonato de 2027 contará com quatro dias de atividades em pista. Atualmente, as equipes dispõem de apenas três dias para desenvolver os carros antes do início da temporada.
O aumento oferece mais oportunidades para fabricantes, engenheiros e pilotos entenderem o comportamento dos novos equipamentos. Consequentemente, as equipes terão mais tempo para corrigir problemas e aprimorar a confiabilidade dos carros antes da primeira corrida do ano.
Segurança dos pilotos também recebe atualizações
A entidade aproveitou a reunião em Macau para anunciar ajustes em procedimentos ligados à segurança dos competidores. Uma das mudanças envolve o protocolo de calor extremo.
O sistema entrou em funcionamento pela primeira vez na temporada passada e obriga as equipes a instalarem equipamentos de resfriamento quando a previsão aponta temperaturas superiores a 31°C. Agora, a FIA poderá emitir alertas separados para corridas sprint e provas principais. Dessa forma, a entidade ganha mais flexibilidade para adaptar as exigências às condições climáticas específicas de cada sessão.
Mudanças para corridas sob chuva
A FIA também confirmou novidades relacionadas ao modo boost, sistema que aumenta temporariamente a potência dos carros. A partir das próximas temporadas, o recurso poderá operar em situações de pista molhada e baixa visibilidade. Entretanto, a utilização seguirá restrições específicas.
Nesse cenário, o objetivo não será gerar ganho adicional de desempenho. Pelo contrário, o sistema servirá para evitar perdas de potência provocadas pelas condições adversas. Ao mesmo tempo, o tradicional modo de ultrapassagem permanecerá desativado nessas circunstâncias.
Regulamento técnico de 2027 já recebe aprovação inicial
O Conselho Mundial do Esporte a Motor também aprovou a primeira versão do regulamento técnico da Fórmula 1 para 2027. O documento inclui definições sobre:
- Fornecimento de unidades de potência;
- Procedimentos para voltas de apresentação;
- Distâncias de corrida em determinados circuitos;
- Ajustes no regulamento financeiro;
- Aspectos operacionais das equipes.
Embora novas atualizações ainda possam ocorrer, a aprovação representa um passo importante para a construção da próxima geração da categoria.
Motores V8 voltam ao debate na Fórmula 1
Além das alterações já confirmadas, a FIA continua discutindo o futuro dos motores da Fórmula 1. O presidente da entidade, Mohammed ben Sulayem, voltou a mencionar a possibilidade de retorno dos motores V8 movidos por combustíveis sustentáveis.
Segundo o dirigente, todas as partes envolvidas participam ativamente das conversas sobre os próximos ciclos tecnológicos da categoria. Veja o comunicado.
Comunicado
“A FIA continua a supervisionar a evolução do Regulamento de 2026 e a trabalhar em estreita colaboração com todas as principais partes interessadas da comunidade do automobilismo.
Como acontece com todas as grandes mudanças regulamentares, o processo não termina quando os carros entram na pista pela primeira vez. O diálogo e a colaboração contínuos são essenciais para garantir que o regulamento atenda às necessidades do esporte, dos pilotos e dos fãs. Juntos, estamos explorando a direção futura do campeonato e considerando como o esporte pode equilibrar inovação, sustentabilidade, desempenho e apelo aos fãs nos próximos anos.
As discussões em torno dos futuros conceitos de unidades de potência, incluindo motores V8 movidos a combustíveis sustentáveis, demonstram a disposição de todas as partes em participar na construção do próximo capítulo do esporte.”
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