A Fórmula 1 deve ampliar o número de corridas sprint na temporada de 2027. A informação foi confirmada pelo CEO da categoria, Stefano Domenicali, durante uma conversa com analistas do mercado financeiro nesta quinta-feira (6). Embora o calendário oficial do próximo campeonato ainda não tenha sido divulgado, o dirigente afirmou que a categoria pretende aumentar a quantidade de etapas com sprint em relação às seis disputadas atualmente.
Além disso, Domenicali ressaltou que a Fórmula 1 continuará tratando o formato como um diferencial do campeonato. Segundo ele, a categoria pretende expandir as corridas sprint sem comprometer o chamado “valor de escassez”, estratégia que busca preservar o interesse do público, das equipes e dos parceiros comerciais.
Fórmula 1 pretende ampliar o formato sprint em 2027
Desde sua criação, o formato sprint passou por diferentes ajustes até alcançar o modelo atual. Agora, a Fórmula 1 considera que esse tipo de corrida contribui para tornar o fim de semana mais atrativo para torcedores e patrocinadores.
Durante a apresentação dos resultados financeiros da Liberty Media, empresa proprietária da categoria, Stefano Domenicali explicou que as corridas sprint aumentaram significativamente o público presente nos autódromos às sextas-feiras e fortaleceram a programação dos três dias de evento.
Segundo o dirigente, a Fórmula 1 pretende anunciar em breve quais etapas receberão a sprint em 2027. Além disso, Domenicali confirmou que o calendário voltará a contar com 24 Grandes Prêmios. A expectativa surge após uma temporada de 2026 que deverá terminar com apenas 23 corridas, principalmente em razão das incertezas envolvendo provas no Oriente Médio.
CEO explica por que a F1 não quer sprint em todas as corridas
Embora a categoria pretenda ampliar o formato, Stefano Domenicali descartou, pelo menos neste momento, a possibilidade de realizar corridas sprint em todas as etapas. Segundo o executivo italiano, manter um número limitado de provas ajuda a preservar o interesse do público e aumenta o valor comercial do formato. Durante sua declaração, Domenicali destacou que a expansão acontecerá de forma planejada.
“Queremos fazer isso da forma certa, porque isso vai nos permitir garantir que a escassez seja um valor. Então, se comercialmente nós fôssemos para todo lugar, é claro que isso deixaria de ser um valor.” Dessa maneira, a Fórmula 1 demonstra que pretende equilibrar entretenimento, estratégia esportiva e interesses comerciais.
Como funciona a corrida sprint atualmente?
O formato sprint oferece uma programação diferente em comparação aos fins de semana tradicionais da Fórmula 1. Atualmente, a estrutura funciona da seguinte maneira:
- Sexta-feira: treino livre e classificação da sprint;
- Sábado pela manhã: corrida sprint;
- Sábado à tarde: classificação para o Grande Prêmio;
- Domingo: corrida principal.
Além disso, a sprint distribui pontos aos oito primeiros colocados, sendo oito pontos para o vencedor. Outro detalhe importante envolve a definição dos grids. A classificação realizada para a sprint determina apenas a ordem de largada dessa corrida curta.
Já o grid do Grande Prêmio continua sendo definido por uma sessão classificatória independente. Consequentemente, pilotos podem assumir estratégias diferentes em cada disputa.
Por que a sprint agrada à Fórmula 1?
Segundo a organização da categoria, o formato proporciona diversas vantagens. Entre elas, destacam-se:
- Mais ação durante todo o fim de semana;
- Maior presença de público nas sextas-feiras;
- Aumento da audiência televisiva;
- Mais oportunidades para ultrapassagens;
- Programação mais atrativa para patrocinadores.
Por isso, a Liberty Media considera ampliar gradualmente o número de etapas com sprint.
Flavio Briatore defende sprint em todas as etapas
Enquanto Stefano Domenicali prefere uma expansão moderada, Flavio Briatore possui uma visão bem diferente. O dirigente da Alpine afirmou recentemente que a Fórmula 1 deveria realizar corridas sprint em todos os fins de semana do campeonato. Segundo Briatore, os espectadores precisam receber mais entretenimento durante os três dias de evento.
Na avaliação do italiano, os treinos livres oferecem pouca emoção para quem acompanha as atividades diretamente dos autódromos. Além disso, Briatore acredita que duas largadas competitivas aumentariam significativamente o espetáculo. Sua proposta prevê:
- 24 Grandes Prêmios;
- 24 corridas sprint;
- Mais disputas valendo pontos;
- Menor tempo dedicado exclusivamente aos treinos.
Apesar da sugestão, a Fórmula 1 ainda não sinalizou interesse em adotar esse modelo.
Calendário de 2027 deverá voltar às 24 corridas
Outro anúncio importante feito por Stefano Domenicali envolve o calendário da temporada de 2027. Segundo o CEO da Fórmula 1, a categoria pretende voltar às 24 etapas após uma provável redução para 23 corridas em 2026. Entretanto, o calendário definitivo ainda depende da confirmação de algumas sedes, especialmente no Oriente Médio.
As recentes tensões geopolíticas na região continuam gerando dúvidas sobre a realização de determinadas provas. Mesmo assim, a Liberty Media trabalha com a expectativa de manter o campeonato no formato máximo já adotado nos últimos anos.
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